建成全球最大的高速鐵路網、高速公路網、世界級港口群；航空海運通達全球，綜合交通運輸網絡總里程超過600萬公里；中國高鐵、中國路、中國橋、中國港、中國快遞成為亮麗的“中國名片”……十年來，我國交通運輸事業取得了歷史性成就，發生了歷史性變革，迎來了由交通大國向交通強國的歷史性跨越。

6月10日，中共中央宣傳部舉行“中國這十年”系列主題新聞發布會，交通運輸部副部長徐成光、國家鐵路局副局長安路生、中國民用航空局副局長董志毅、國家郵政局副局長戴應軍出席發布會并介紹新時代加快建設交通強國的進展與成效。

徐成光介紹，黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央高度重視交通運輸工作，多次作出重要指示批示。黨的十九大報告提出建設交通強國，為新時代交通運輸發展指明了方向。黨中央、國務院先后印發《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》，擘畫了我國交通運輸中長期發展的戰略藍圖和美好愿景。2021年10月，習近平主席在第二屆聯合國全球可持續交通大會上指出，交通成為中國現代化的開路先鋒，賦予了交通運輸新的歷史使命。

十年來，我國綜合立體交通網加速成形，有力促進了國內國際循環暢通。規模巨大、內暢外聯的綜合交通運輸體系有力服務支撐我國作為世界第二大經濟體和世界第一大貨物貿易國的運轉。交通運輸加速了物資流通和人員流動，改變了城鄉面貌，有力促進了城鄉一體化進程，為世界經濟發展作出了重要貢獻。

十年來，我國綜合交通服務能力大幅提高，人民群眾獲得感明顯增強，鐵路、公路、水運、民航客貨周轉量以及港口貨物吞吐量、郵政快遞業務量等主要指標連續多年位居世界前列。2021年，我國平均每天約有超過6.9萬艘次船舶進出港，飛機起降2.68萬架次，快件處理接近3億件。高峰時，平均每天開行鐵路旅客列車超過1萬列，高速公路流量超過6000萬輛次，“人享其行、物暢其流”初步實現，交通運輸成為人民群眾獲得感最強的領域之一。

十年來，交通運輸基礎性、先導性、戰略性作用充分發揮，為國家戰略實施提供了堅強保障。交通運輸行業完成了“具備條件的鄉鎮和建制村通硬化路、通客車”兜底性目標，實現了“小康路上不讓任何一地因交通而掉隊”的莊嚴承諾，有力服務打贏脫貧攻堅戰和鄉村振興戰略實施。京津冀、粵港澳大灣區、長三角等區域交通連片成網，促進區域協調發展水平不斷提升。交通固定資產投資持續高位運行，2021年創下全年完成3.6萬億元投資的歷史新高，在服務穩定經濟大盤、做好“六穩”“六?！惫ぷ髦邪l揮了重要作用。交通運輸行業大力推進交通互聯互通，更好服務“一帶一路”高質量發展。新冠肺炎疫情期間，在統籌做好疫情防控基礎上，中歐班列、遠洋貨輪晝夜穿梭，保障了產業鏈供應鏈穩定暢通。

徐成光表示，奮進新征程，交通運輸系統將堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，以時不我待、只爭朝夕的精神埋頭苦干，加快建設交通強國，努力當好中國現代化的開路先鋒。

發布會上，徐成光、安路生、董志毅、戴應軍還就“四好農村路”高質量發展、水上交通運輸發展、鐵路高質量發展、智慧民航建設、郵政快遞業服務生產促進消費等問題回答記者提問。

（轉載自中國港口網）