在当今新能源汽车市场，10~15万元价位段的SUV市场，已成为竞争最激烈的主战场，这个价位的消费者大多比较精明，他们既追求大空间、低成本和高智能化，又不想为此支付过高溢价。
正是在这样的市场背景下，各种热门车型相继登场，且都试图在续航、空间、智能和成本之间找到最佳平衡点，以获得更大的市场份额。捷途山海L7 PLUS和比亚迪海狮06 DM-i便是两位实力派选手，吸引了大量消费者的目光。
那么，这两款车的产品理念有何不同，同价位中，消费者如何选择呢？
外观方面，山海L7 PLUS采用全新的设计语言，前脸配备贯穿式灯带和“J”形大灯，有效提升了视觉宽度和辨识度。简约的型面设计，搭配肌肉感线条，让整车看起来简约却不失硬朗之气。尾灯设计灵感源自捷途LOGO"JT"中的“T”，点亮后同样很有辨识度。
海狮06 DM-i则延续经典的海洋美学设计语言，分体式大灯设计让前脸富有层次感，车身侧面线条流畅自然，搭配19英寸低风阻铝合金轮毂，进一步增强了运动感。尾部采用贯穿式水滴造型尾灯，内部黑化处理，搭配隐藏式排气布局，整体风格年轻时尚，富有辨识度。
从外观来看，山海L7 PLUS更偏向于硬朗、大气的风格，适合喜欢稳重感的消费者；而海狮06 DM-i则以时尚、运动的造型，更能吸引年轻消费者的目光。
空间与舒适性方面，山海L7 PLUS的长宽高分别为4810/1930/1705 mm，轴距为2820mm，并提供5座与7座两种座椅布局，且全车七座均可电动调节，前排座椅支持加热、通风、按摩以及位置记忆，二排座椅支持加热，靠背最大可调节至131°，一键放倒可变成近3米的大床，可实现4种大床模式，32种座椅组合模式。同时前排扶手箱还内置了6.4L冰箱，后备厢还提供20L下沉式大冰柜，副驾靠背还设计有小桌板，配合进一步提升了出行的便利性和舒适性。
海狮06 DM-i车身尺寸为4810/1920/1675 mm，轴距2820mm，定位为大五座家用SUV。后排腿部空间充裕，座椅采用人体工学设计，支撑性和包裹性俱佳，长途乘坐也不易感到疲劳。后备厢容积表现出色，常规状态下为695L，放倒后可拓展至1630L，无论是日常购物还是家庭出游装行李都毫无压力。内饰上也相当“堆料”，包括丹拿音响、车载冰箱、前排座椅通风加热等配置应有尽有，舒适性也不错。
整体而言，两款车在空间方面表现相近，但山海L7 PLUS在座椅功能和布局的多样性上更具优势，特别适合多人口家庭的使用场景。
在智能化方面，山海L7 PLUS配备了15.6英寸的向日葵屏，支持左右10°智能偏转，内置TOUR OS 3.0智慧AI座舱和AI语音大模型。操作流畅，界面简洁易懂，娱乐功能丰富，能满足全家人的出行需求。
智驾则配备了猎鹰500辅助驾驶，搭载端到端大模型，支持高快NOA、泊车辅助和遥控泊车，并提供自动紧急制动、前后碰撞预警等主动安全功能，后期可OTA升级城市NOA功能，不过这并不是全系标配。
海狮06 DM-i配备DiLink 15.6英寸悬浮Pad，搭载智能座舱高阶版-DiLink 100，支持四音区语音交互，车上四个人都能指挥系统执行指令。智慧精准导航、车载KTV以及露营、宝宝、洗车等模式，也能满足日常用车需求。应用生态也是极为丰富，大部分的安卓APP，他都有适配，体验感受和一般的安卓平板几乎没有差别，很容易上手。
此外，它还全系标配了天神之眼C-智能驾驶辅助三目版，搭载5颗毫米波雷达，12颗摄像头，12颗超声波雷达，能支持高快领航辅助功能和自动泊车辅助功能，后续还将升级城市记忆行车功能。
不难看出，在智能座舱方面，两款车都有着丰富的科技配置，能为用户带来便捷、智能的驾乘体验，难分伯仲。在智能驾驶方面也都达到了较高的水平，但在具体功能的细节表现上可能会因用户的实际使用场景而有所差异。
动力方面，山海L7 PLUS搭载了鲲鹏超能混动C-DM系统，全系标配1.5TGDI混动专用发动机和无级超级电混DHT。系统综合功率可达265kW，综合扭矩为530N·m，0-100km/h加速成绩为7秒级，可以给驾驶者带来充沛的动力体验。同时还采用了CDC电磁悬架，提供舒适、标准、运动三种智能阻尼模式。有效抑制刹车点头和车身的横摆，让驾驶者能感受到稳定的操控性能。
同时，山海L7 PLUS的CLTC纯电续航可达220km，完全可以满足大多数用户一周的通勤需求，大大降低了用户的日常使用成本。在亏电状态下，其油耗仅为5.25L/100km，加上70L的大油箱，综合续航能到1700km，即使是长途旅行也无需担心续航问题。
海狮06 DM-i则搭载了比亚迪第五代DM混动系统，由1.5L自然吸气发动机与电机组成，发动机最大功率74kW，电机功率160kW，动力也能满足日常驾驶和一些对动力有一定要求的场景。零百加速仅需7.5秒，和山海L7 PLUS相近。不过，海狮06 DM-i还全系标配TSC高速爆胎稳定控制系统和云辇-C智能阻尼车身控制系统，在高速行车安全和操控方面，也可以给予驾驶员更多的信心。
但海狮06 DM-i的CLTC纯电续航比山海L7 PLUS短一点，为170km。WLTC工况下亏电可低至4.6L/100km，满油满电状态下综合续航可达1670km，与山海L7 PLUS处于同一水平。
在动力操控方面，两款车相差不大，CDC电磁悬架和云辇-C也是别无二致，只是海狮06 DM-i多了一个TSC高速爆胎稳定控制系统，会让高速行驶更安心。但是续航方面，山海L7 PLUS明显更优，更大的电池、更大的油箱，可以确保用户获得更长续航体验。
从价格来看，山海L7 PLUS的官方指导价11.99万元起，五座豪华版（指导价13.99万元）以上车型加4000元可以升级七座车型，同时还提供了旧车超级置换优惠，价格可便宜1万元。海狮06 DM-i官方指导价13.98万元起。根据市场反馈，目前该车几乎没有优惠，需要“原价购买”。因此，山海L7 PLUS入手门槛更低，并且提供了7座选项，对于预算有限但又需要更大空间的消费者来说更有吸引力。
车叔总结
通过以上对比可以看出，山海L7 PLUS和海狮06 DM-i都是非常优秀的插混家用SUV，它们在不同方面各有优势，而如何在这两款车之间作出选择，关键在于消费者对车辆各方面性能的侧重点和实际使用需求。山海L7 PLUS空间更灵活、舒适配置更高、续航更长，适合注重大空间、多用途和多人口家庭的需求。海狮06 DM-i则强调整体均衡，适合注重功能实用性、品牌效应的消费者。
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