随着中国车市新能源转型变革的深入，在市场竞争最激烈、用户诉求最苛刻的中国车市能有一席之地的车型，定能在全球市场有出彩表现的观点已经得到了几乎所有（在中国市场开展业务的）全球车企的认可。而与中国车企本土巨头有着深厚渊源的欧洲豪华品牌沃尔沃占据了比其他豪门更早的先手优势，不但在企业经营策略上更早迎合中国车市的新能源化变革，同时在产品层面也先一步推出了比其他欧、美、日系豪华品牌更能满足中国买家需求的新能源车型。
日前在成都车展进行首发并开启预售的沃尔沃XC70就是一款典型的比其他豪华品牌更能满足中国车市对新能源车型需求的豪华品牌中大型SUV。 最能证明其符合中国车市变革需求的，当然是最为一款车身长度为4815mm轴距2895mm插混式中大型SUV，其首发的两款车型预售价分别为两驱长续航版29.99万元起，四驱超长续航版32.99万元起。
在符合中国车市变革浪潮需求的价格和产品力支持下，全新沃尔沃XC70开启预售85分钟小订就超过5000辆。 而支撑全新沃尔沃XC70热销的核心产品力就在于这是一款被以“豪华超混第一车”为理念打造的SUV车型——全新 XC70的搭载了目前豪华阵营里最强的超混系统，同时还具有目前豪华车型中最优的智能化水平、最可靠的安全性能。尽管所谓的“最”字，难以量化，但是目前全球车企中智能化水平和新能源技术水平处于领先地位的正是中国的头部车企们，沃尔沃背靠中国头部车企之一的吉利，在智能和插混层面有着超过其他豪华品牌的技术表现是有现实依据的。
而在安全层面，全新XC70也凝聚了沃尔沃的百年安全积累。全新沃尔沃XC70所采用的全新 SMA 超级混动架构是将沃尔沃百年安全基因与中国领先的电气化、智能化技术深度融合，以沃尔沃的全球化标准进行标定，无论是车身结构、底盘系统，还是电子电气系统，每一个细节都继承了沃尔沃“安全、健康、可持续”的品牌基因。沃尔沃事故调查小组深入逾50,000组真实事故中汲取经验，超过 50 年的现场勘察与安全技术演进，成就了一部“汽车安全字典”——这是其他车企单纯用碰撞测试模拟事故所取得的数据无法媲美的宝贵底蕴。
作为沃尔沃全新XC70新能源主要卖点的超混架构，是这款豪华中大型SUV有别于其他豪华品牌车型的关键核心。全新沃尔沃XC70的四擎四驱系统采用的1.5T混动专用发动机最大功率可达120kW，热效率超44%，部分主流豪华品牌的混动系统热效率仍低于40%。配合3档混动变速箱，实现电机与发动机的灵活动力输出和能量管理，覆盖全速域动力需求。沃尔沃全新XC70可以无感智能切换七种混动工作模式（串联模式、并联模式、全功率输出模式、直驱模式、充电模式、纯电模式、能量回收模式），系统基于路况与驾驶意图自切换模式，全程动力无缝衔接——沃尔沃全新XC70作为豪华阵营首款超级混动车型，是领先于目前市面上其他豪华品牌同类车型的。
写在最后：沃尔沃是在新能源转型中步伐较为稳健的豪华品牌，其转型速度也比其他欧系，乃至美系和日系豪华品牌要快上一个身位，比其他豪华品牌更早的推出了能跟上中国汽车消费市场变革浪潮的新能源车型。具体到全新XC70这款采用插混动力模式的中大型SUV层面，其29.99万元起的预售价格在中国车市具备非常有力的竞争优势。
由于XC60和XC90这两款沃尔沃SUV车型现在都是一口价销售——沃尔沃XC60目前是25.49万元起售，沃尔沃XC90则是47.9万元起售，所以沃尔沃全新XC70把预售价定在30万到40万之间，也将沃尔沃SUV车系的价格实现了合理衔接。作为担任沃尔沃电气化转型中的先行者角色的全新XC70，不仅是沃尔沃这个北欧豪华品牌“燃油、超混、纯电”三条脉络布局的关键一步，更承担着“破局豪华新能源市场”的重要使命。
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